ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長兼CEO：大極 司）は、コンパクトSUV ルノー キャプチャーのエスプリ アルピーヌグレードに、動力性能と燃費性能をさらに高めた新フルハイブリッド E-TECHを搭載するとともに、Google(*1)サービスを利用できるコネクテッド機能や快適・安全装備を充実させた「ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH」を、2026年10月15日（木）から全国のルノー正規販売店で販売します。



　新フルハイブリッド E-TECHは、新開発の1.8Lガソリンエンジン、容量を拡大した駆動用バッテリー、制御を最適化した電子制御ドッグクラッチ マルチモードATを組み合わせ、システム最高出力を従来の143psから158psへと向上させました。一方、燃費は従来の23.3km/Lから24.5km/L（WLTCモード）へと改善し、輸入車SUV No.1(*2)の低燃費を実現しました。

　また、10.4インチのマルチメディアシステム「openR link」にGoogleサービスを搭載し、Google MapsやGoogle Assistantを車載システムから直接利用できるほか、スマートフォンアプリ「My Renault」と連携するコネクテッドサービスにも対応しました。

　さらに、日本市場で販売されるルノー車として初めてharman/kardon(R)オーディオシステムを標準装備したほか、360°カメラやドライバーモニタリングシステムなどを新たに採用し、快適性と安全性を高めています。


※リサイクル料金：フルハイブリッド E-TECH/17,150円


※M：メタリック
※2トーンボディカラーは +70,000円（税込）

*1：Google、Google Maps、Google AssistantはGoogle LLCの商標です。
*2：JATO Dynamics調べ、2026年10月現在。（JATO DynamicsがSUVとしてカテゴライズしたもののうちEVを除く）
*3：1トーンボディカラー

よりパワフルに、より低燃費に進化した新フルハイブリッド E-TECH
　ルノー独自のフルハイブリッド E-TECHは、電気自動車開発で培った技術と、F1(R)を通じて蓄積したエネルギーマネジメントのノウハウを活用して開発されたハイブリッドシステムです。駆動用EモーターとHSG（ハイボルテージスターター＆ジェネレーター）の2つのモーター、ガソリンエンジン、電子制御ドッグクラッチ マルチモードATを組み合わせ、100％モーターによる発進や、走行状況に応じた効率的なモーター走行、減速・制動時のエネルギー回生を行います。

　新フルハイブリッド E-TECHは、ガソリンエンジンの刷新、駆動用バッテリーの容量拡大、トランスミッション制御の最適化により、システム最高出力を従来の143psから158psへと向上させる一方、WLTCモード燃費も従来の23.3km/Lから24.5km/Lへと改善し、輸入車SUV No.1の低燃費を実現しました。

新開発1.8Lエンジンにより、出力とトルクを向上
　ガソリンエンジンは、従来の1.6L 4気筒自然吸気エンジンから、新開発の1.8L 4気筒自然吸気エンジンへと刷新。最高出力は94psから109psへ約16％向上し、最大トルクも148Nmから172Nmへと向上しました。

　また、従来の間接噴射から、350barの高圧ダイレクトインジェクションへと変更。燃料の霧化を最適化し、より精密で効率的な燃焼を実現することで、エンジン性能の向上と燃料消費量の低減に貢献します。

　低回転域から幅広い回転域にわたって力強いトルクを発生することで、アクセル操作に対するレスポンスを高め、市街地での発進から高速道路での追い越しまで、力強く余裕のある加速を実現しています。0-100km/h加速は、従来の10.6秒から8.9秒へと1.7秒短縮しました。






駆動用バッテリーを1.4kWhへ大容量化
　駆動用リチウムイオンバッテリーの容量を、従来の1.2kWhから1.4kWhへと拡大しました。これにより、モーターだけで走行できる距離が延び、エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド走行でも電気エネルギーをより有効に活用できるようになりました。こうした進化が、燃費性能の向上にも貢献しています。

電子制御ドッグクラッチ マルチモードATの制御を最適化
　電子制御ドッグクラッチ マルチモードATは、ドッグクラッチの採用により摩擦によるエネルギーロスを抑え、高い伝達効率を実現しています。さらに、制御の最適化により、変速をより素早く滑らかにするとともに、振動やエンジンノイズを低減し、走行時の快適性とレスポンスを高めました。

走行状況に応じて運転モードを自動制御する「SMARTモード」
　運転モードには、従来のCOMFORT、ECO、SPORTに加え、新たにSMARTモードを採用しました。SMARTモードでは、走行状況に応じてCOMFORT、ECO、SPORTが自動的に切り替わり、状況に適した走行特性を提供します。

Googleを搭載し、さらに進化した「openR link」
　10.4インチの縦型タッチスクリーンを備えたマルチメディアシステム「openR link」に、Googleサービスを搭載しました。スマートフォンを接続することなく、Googleの各種機能を車載システムから直接利用できます。





　Google Mapsは、最新の交通情報を反映したルート案内や地図の自動更新に対応しています。また、スマートフォンで検索した目的地やルートを車両と共有することができます。

　Google Assistantによる音声操作にも対応し、目的地の検索やルート案内、エアコンの温度調整、音楽の再生などを音声で操作できます。運転中に画面を操作することなく、さまざまな機能を利用でき、より快適で安全なドライブをサポートします。

　また、FOTA（Firmware Over-The-Air）により、車載ソフトウェアを無線通信でアップデートすることができます。

　さらに、運転席正面のデジタルインストゥルメントパネルを従来の7インチから10インチへと大型化し、地図やルート案内などのナビゲーション情報も表示できるようになりました。これにより、センターディスプレイに視線を移すことなくルート案内を確認でき、より安全で快適な運転をサポートします。

　Google MapsやGoogle Assistantなどの車載Googleサービスと、スマートフォンアプリ「My Renault」を通じたリモート操作などのコネクテッドサービスは、8年間無償でご利用いただけます。「My Renault」では、車両の駐車位置や走行距離などの情報を確認できるほか、離れた場所からライトの点灯やホーンの操作も可能です。






日本市場のルノー車として初めてharman/kardon(R)オーディオシステムを標準装備
　9個のスピーカーと専用10チャンネルアンプによる総出力410Wのシステムを採用しています。この高度な音響システムとharman/kardon(R)のチューニング技術により、音場の中心位置を車内の前後左右に細かく調整しながら、どのシートでも高音質なHi-Fiサウンドを楽しむことができます。

360°カメラとドライバーモニタリングシステムを新たに採用
　車両周囲の状況を確認できる360°カメラを新たに標準装備しました。高解像度の映像によって車両周囲の状況をより確認しやすくし、駐車時や狭い場所での取り回しをサポートします。
　また、Aピラー下部に設置されたカメラセンサーによってドライバーの状態を確認するドライバーモニタリングシステムも新たに採用しました。ドライバーの注意散漫を検知すると警告することで、安全運転をサポートします。